不得不说，在众多的破碎机械中，锤式破碎机占据着非常重要的地位。轴承座的润滑对于破碎机能否正常高产工作有很大的影响，本文介绍如何改进锤式破碎机轴承座润滑的缺点及改进方法。
锤式破碎机的轴承座润滑大都采用侧加油挤压润滑，即在两侧轴承端盖的上部设有配压弹簧式注油孔，用黄油枪注入L-3号锂基脂进行润滑。这种方式存在两个缺点：
（1）人工注油不方便。特别是主传动侧，主传动皮带轮直径大，加之防护罩高度达1.4m，从皮带轮外侧注油非常困难。从皮带轮内侧注油地方狭小，主电动机与机体之间横向间隙只有0.3m，而皮带轮与机体之间纵向间隙仅有0.2m，人只能横向侧身进入，再纵向靠近轴承座，而且只能从轴承座外侧端盖油孔注油，内侧因空间小黄油枪摆不开。
（2）侧面挤压润滑存在有一定的不足。因为该处轴承座温度高，除自身产生一定的热量外，还有破碎熟料带来的热量。尤其是在夏季，轴承温度居高不下，均在60摄氏度以上，仅靠侧面挤压润滑油量是不够的。
改进方法如下：
将轴承座润滑改为中间润滑，使润滑油直接进入轴承内部。首先在原轴承座吊装螺栓孔内打一个直径为10mm的孔，将轴承座打透。该孔正好与轴承的中间槽对齐。然后再做一个连接件，中间打有直径为8mm的通孔，一端计丝扣与吊装螺栓孔丝扣一样，另一端做一个止退扣，与胶管配合。 胶管在篦冷机侧面上引出，离地面1.2m高的地方焊接螺旋式加油杯。这样不但有利于轴承润滑，还可方便地进行人工注油。
