某公司使用的4m*13m水泥磨及其减速器、润滑油站是从俄罗斯整机成套进口的，于2001年6月正式建成投产。水泥磨的减速器为双级行星齿轮减速器，配套电动机功率为3150kW，润滑方式为润滑油站强制润滑。该润滑站采用的润滑泵为双联双作用叶片泵，流量为300Umin，工作压力为LOMPa，电动机功率为11kW。自投产之初，润滑系统的润滑油量就不充足，不能满足生产要求。
俄方资料要求该减速器采用粘度为ISOVG320的工业齿轮油，我公司采用的润滑油为美孚632工业齿轮油(相当于ISOVG320)。但我们分析认为，由于叶片泵适合于输送粘度较小的油液，而ISOVG320的工业齿轮油粘度较大，影响了叶片泵转子叶片的甩出，故该类润滑站不适合采用叶片泵进行润滑，且在国内购买300Umin的叶片泵也较困难。因此，在不能改变润滑油种类的前提下，我们决定用国产泵进行替代。因齿轮泵对润滑油粘度的敏感程度相对较差，易于采购，便于维修，故采用型号为KCB-483.3的国产齿轮泵。该泵工作压力为0.86MPa，流量为483.3Umin，电动机功率仍为IIkW，这样可直接使用原润滑站的电气控制部分。
原叶片泵是置于稀油站上壳体上浸于润滑油箱内，根据设备现场的实际情况，现将齿轮泵置于稀油站侧的地面上。经过改造，相对于原润滑系统，有如下3个优点：
1）可使稀油站油箱内的油面高于齿轮泵吸油口500mm，进而在齿轮泵的吸油口形成一定的负压差，更利于泵对油液的吸出，且可防止空气进人润滑系统内，保证系统稳定工作。
2）须将稀油站上盖打开的缺陷，在稀油站的外部即可进行齿轮泵的维修，从而方便了维修，并可保证润滑油液的清洁。
3）齿轮泵在国内易于采购，容易管理。改造后润滑油量明显好于原来润滑系统，一直正常工作。
破碎机各个时期的特性，蓖板与锤头运行轨迹A,B,C,D,E,F,G,H,1各点的间隙分别如表I数据时， ，既能提高破碎机产量，又能保证石灰石产品粒度。其中，D和E的尺寸较为关键，尤其在粒度的控制方面，影响 。而对于台时产量，则C,D,E的尺寸影响较大。但锤头和蓖板都是易磨损件，随着锤头、蓖板的磨损，必须要对蓖板托架进行适当调整，以保证蓖板与锤头之间的间隙的合理。
自1999年以来，通过对蓖板与锤头运行轨迹间隙的优化，破碎机台时产量大幅提高，到2003年7月，台时产量年平均已达到280.0t/h，超过设计能力的21.7%,粒度合格率达到95%以上，破碎机运行电耗不断下降，全年可节约成本数百 。取得了良好的经济效益。
